滴滴快的是否握手言和已撲朔迷離

今早打開新聞，映入眼簾滴便是“傳滴滴和快的合并交易已落定”，再深入探索下去，就是撲朔迷離，對于這個斷言，是各方自話，合肥網(wǎng)絡(luò)公司小編為您淺析各方觀點(diǎn)。

新年伊始，阿里聯(lián)手魅族商機(jī)無限可能，與不同平臺合作，從而創(chuàng)造更好的發(fā)展機(jī)遇，對于此次滴滴與快的是否已經(jīng)握手言和，又是否會在下周一宣布雙方已合作，并規(guī)劃好未來的發(fā)展方向，這一切都是一個未知數(shù)。

員工

之所以目前不發(fā)布雙方已經(jīng)合作的消息，年底臨近，同時也是為了雙方員工考慮，同時也有快的的相關(guān)創(chuàng)始人出來斥責(zé)此次合并消息，稱之為虛假消息。

阿里與騰訊是否會握手言和，或許也正如投資界相關(guān)人士介紹，阿里與騰訊在新滴公司所占有的股份，各位多少，雙方相持不下，所以需要特殊問題特殊對待，延長相關(guān)合作最終公布的時間。

燒錢

憑借雙方合作力量，據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士估算，兩大打車軟件合作之后。其市場估值將會達(dá)到60億美元，直接沖向資本市場的節(jié)奏。

此次合作，是否會涉及新的領(lǐng)地，專車領(lǐng)域，這將會是一場持續(xù)燒錢，消耗大量資金的戰(zhàn)場。

融資

對于打車軟件的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)。也是吸引了眾多資金注入。

滴滴打車分別在2013年4月25日至2014年12月11日，共計融資上億美元投資，快的也是不甘示弱，分別贏得阿里資本、經(jīng)緯創(chuàng)投以及相關(guān)基金產(chǎn)品的投資，巨大的投資，為兩大打軟件燒錢做準(zhǔn)備，用戶、司機(jī)選擇適應(yīng)于靜觀兩大打車軟件的變化。

憂患

此次兩大打車軟件合并之后，對于用戶與司機(jī)而言，是否會有新的機(jī)遇與優(yōu)惠呢？

兩家并一家，在打車軟件市場中獨(dú)占鰲頭，這將在打車市場中一次大洗牌，或許優(yōu)惠比以前少，相對的服務(wù)項目增多。

兩大打車軟件合并之后，無論是站在用戶角度，又或者在軟件本身而言，有利有弊，在互聯(lián)網(wǎng)市場產(chǎn)生的新興產(chǎn)業(yè)有很多，但都沒有一個明確的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則去正確的引導(dǎo)，從而導(dǎo)致在市場中，良莠不齊的發(fā)展之中。

站在消費(fèi)者與商家而言，這都是一場必須經(jīng)歷的改革，新事物的發(fā)展，一切皆有可能，在進(jìn)行中發(fā)展與變革，才會有新鮮的血液持續(xù)沸騰中。