互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆快遞行業(yè),迎來(lái)3.0時(shí)代
發(fā)布時(shí)間:2014/12/10
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摘要:互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆快遞行業(yè),迎來(lái)3.0時(shí)代,滴滴打車思維應(yīng)用到快遞行業(yè),迎來(lái)3.0時(shí)代,一年一度的雙十一和雙十二,電商行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段,而與電商一起成長(zhǎng)的快遞行業(yè),也在經(jīng)歷著更新?lián)Q代。從遍布城市的快遞網(wǎng)點(diǎn)和充足的人員才能保證配送效率的1.0時(shí)代到通過(guò)相對(duì)智能化的管理和調(diào)度......
一年一度的雙十一和雙十二,電商行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段,而與電商一起成長(zhǎng)的快遞行業(yè),也在經(jīng)歷著更新?lián)Q代。從遍布城市的快遞網(wǎng)點(diǎn)和充足的人員才能保證配送效率的1.0時(shí)代到通過(guò)相對(duì)智能化的管理和調(diào)度,讓快遞效率顯著提高的2.0時(shí)代,再到基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的沒(méi)有快遞員,人人都是快遞員的3.0時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
2014年已經(jīng)誕生了一些如
快收、
人人快遞以同城快收,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)解決快遞行業(yè)難題的快遞公司。其中的邏輯和解決打車難是一樣的邏輯,通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決供需關(guān)系。
合肥網(wǎng)絡(luò)公司來(lái)給大家介紹下快遞3.0主要解決了哪些痛點(diǎn)。
1.
一小時(shí)快收。同城快收是以小時(shí)為單位的配送服務(wù),用戶快發(fā)快遞的時(shí)間可以預(yù)期,解決了用戶對(duì)快遞服務(wù)的緊急和特殊要求。
2.個(gè)性化服務(wù)。解決了一般快遞公司不能送和不愿意送的問(wèn)題,如小動(dòng)物、鮮花、蛋糕等。
短視屏平臺(tái)與電視節(jié)目合作是未來(lái)趨勢(shì),傳統(tǒng)快遞公司都是標(biāo)準(zhǔn)化的物件,沒(méi)法做到個(gè)性化的服務(wù)。
3.在同城快收服務(wù)中,快遞員每次只專心服務(wù)一個(gè)客戶,客戶相當(dāng)于VIP服務(wù),這和一般電商公司和快遞公司服務(wù)有明顯區(qū)別。
以上幾點(diǎn)都是用戶痛點(diǎn),很多創(chuàng)業(yè)中的同城快收公司發(fā)展非常迅速。如今年9月份成立的快收,成立2個(gè)月,日訂單已經(jīng)破百。通過(guò)不養(yǎng)快遞員,也無(wú)需開(kāi)發(fā)客戶,建設(shè)一個(gè)簡(jiǎn)單易用的平臺(tái),通過(guò)LBS定位和APP服務(wù),就能把用戶和快遞員連接起來(lái),創(chuàng)造出一個(gè)輕巧而高效的快遞公司。
但是同城快收同樣也面臨一些問(wèn)題,如這種快遞模式,市場(chǎng)空間是否足夠大?閑散人員如何充當(dāng)快遞員?盈利模式如何尋找?這些都是需要考慮的問(wèn)題。從目前情況來(lái)看,同城快收服務(wù)不會(huì)完全顛覆傳統(tǒng)快遞行業(yè),而是利用網(wǎng)絡(luò)眾包的思維,通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的組織手段,完成對(duì)現(xiàn)有快遞服務(wù)的補(bǔ)充和完善。從未來(lái)效率至上的時(shí)代,人們會(huì)愿意為更好的服務(wù)和更高的效率付費(fèi),這也符合了未來(lái)
快遞行業(yè)個(gè)性化、多元化和專業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)。